La SNCF envisagerait de supprimer plusieurs dessertes régionales et interrégionales par TGV ainsi que 1400 postes de cheminots dès 2011 en raison d’un manque de rentabilité lié notamment aux augmentations des droits de péage de RFF. Cette information révèle les menaces qui pèsent sur le service public de transport ferroviaire.

Le Parti socialiste rappelle qu’il est de la responsabilité de l’Etat de soutenir ce service public stratégique et central pour l’aménagement du territoire dans notre pays et déplore le manque de vison à moyen et long terme du gouvernement.

Le Parti Socialiste apporte son soutien aux agents et usagers et dénonce la vision gouvernementale, comptable et néolibérale, du transport ferroviaire en France.

Le recentrage qui serait envisagé par la SNCF est la conséquence directe du manque de soutien de l’État au système ferroviaire.

Dans un contexte de crise, les collectivités locales ont investi considérablement pour soutenir leur économie locale, les aménagements ferroviaires et les dessertes par les trains régionaux. Le Parti Socialiste demande au Gouvernement d’en faire autant.

Le PS demande à l’Etat de prendre ses responsabilités et de garantir l’avenir du transport ferroviaire en France.

Les principaux syndicats de cheminots (CGT, CFDT, UNSA et Sud-Rail) ont déposé des préavis de grève reconductibles à partir de samedi pour les conducteurs et les contrôleurs SNCF. Dans le même temps, les chauffeurs routiers menacent de faire grève à partir de la mi-décembre avec un possible blocage du pays en pleine période des fêtes. Les syndicats de la RATP lancent, pour le jeudi 10 décembre un appel à la grève, également reconductible, sur la principale ligne de RER. Ces mouvements sociaux sont la traduction concrète de l’échec du gouvernement en matière de pouvoir d’achat et de gestion des services publics.

Le Parti socialiste demande au gouvernement et au Président de la République de prendre en compte les revendications légitimes des cheminots, des chauffeurs routiers, ainsi que des contrôleurs et conducteurs de la RATP.

Il souhaite que tout soit mis en œuvre pour que les usagers ne soient pas à nouveau les victimes de l’absence de dialogue dans les entreprises de transport et du manque de moyens pour les services publics.

Le Parti socialiste considère que le Gouvernement et le Président de la République devront être tenus responsables des perturbations du trafic et de la gêne pour les usagers de la SNCF. C’est leur action qui a fragilisé cette entreprise (restructurations, plans sociaux, recul du frêt) et réduit le service public du rail ces dernières années, provoquant la colère de ceux qui le font vivre quotidiennement.

Le grave accident de fret intervenu dans la nuit de mardi à mercredi sur une ligne en Charente doit être pris au sérieux. Il a entraîné d’importantes perturbations pour des milliers de passagers et a mis en cause la sécurité du transport ferroviaire.

Cet accident a impliqué un train de fret tracté par la SNCF et un train tracté par une entreprise privée Euro cargo Rail.

Il est décisif de faire toute la lumière sur les responsabilités des différents acteurs concernés. Plusieurs incidents ont impliqué ces derniers mois des trains affrétés par des compagnies privées, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire.

Le Parti socialiste souhaite que l’enquête permette de déterminer si cet accident est lié ou non à des failles de sécurité liées à la présence d’opérateurs privés. On sait que, par le passé, la libéralisation du transport ferroviaire a provoqué de graves accidents. Ce fut le cas en Grande-Bretagne.

Dans ce contexte, le Parti socialiste s’étonne que le secrétaire d’Etat aux transports, dans un réflexe quasi-pavlovien, ait répondu à la question avant que les résultats de l’enquête soient connus (« La privatisation et les incidents, ça n’a rien à voir! »).

On comprend que le Ministre souhaite exonérer la politique de libéralisation ferroviaire de toute responsabilité, puisque son gouvernement l’a soutenu depuis l’origine. On attendrait du Ministre qu’il mette plus d’énergie à défendre la sécurité des voyageurs et des personnels que les intérêts des opérateurs privés.

Le Parti socialiste tient à rappeler son attachement ferme à la nécessité de maintenir un réseau public intégré et régulé, seul garant d’un niveau maximal de sécurité. C’est cette conception qu’il a toujours défendue tant au niveau européen qu’au niveau national.